电动车与轿车相撞，可能面临法律风险，以下举例说明：
1、证据链不足致责任难定。若事故现场无监控、目击证人，双方陈述不一，又未及时拍摄现场关键证据，交警或难准确认定责任，影响后续赔偿主张。
2、诉讼时效经过可能丧失胜诉权。根据法律规定，人身损害及财产损失赔偿诉讼时效均为三年。若电动车驾驶人未在时效内起诉索赔，对方可能以时效已过抗辩，导致驾驶人无法通过法律获赔。
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电动车与轿车相撞的责任认定，可能受特殊情况影响，具体如下：
1、一方逃逸。若轿车驾驶人逃逸且无法查获，事故责任认定或受影响，电动车驾驶人赔偿可能暂时无法落实，需待公安机关破案后处理。
2、电动车被认定为机动车。若电动车经鉴定属于机动车（如最高时速、整车质量超非机动车标准），事故将按机动车之间的事故处理，责任划分依双方过错程度，与非机动车情形不同，可能影响责任比例。
3、第三方干扰。如施工路段未设警示标志，或其他车辆遗撒物品致双方避让不及相撞，第三方过错可能减轻双方责任，责任认定需综合考虑第三方过错程度。
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电动车与轿车相撞的责任法律依据，主要来自《中华人民共和国道路交通安全法》。
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条（2021修正）规定：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。”在电动车与轿车相撞事故中，若电动车属于非机动车：
- 轿车有逆行等过错，符合“机动车与非机动车驾驶人之间发生交通事故，非机动车驾驶人无过错”情形，适用条款第二项，由轿车一方承担赔偿责任；
- 电动车驾驶人有闯红灯等过错，可减轻轿车责任；
- 双方均有过错，则按各自过错比例分担。该条款为责任认定提供明确标准。
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电动车与轿车相撞的责任归属，需结合事故现场具体情况综合判断，不同情形责任划分如下：
- 轿车逆行：逆行是严重交通违法，轿车通常需承担主要或全部责任。
- 电动车闯红灯：因违反交通信号灯通行，电动车有过错，可根据过错程度适当减轻轿车赔偿责任。
- 双方均无明显违法：如无信号灯路口，交警部门将依据现场勘查，结合双方行驶路线、速度等因素，确定各自过错比例分担责任。

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