营运车车主起诉九十多岁肇事老人索要停运损失费的法律依据主要来自《民法典》关于侵权责任的规定。
根据《中华人民共和国民法典》第一千一百六十五条（2020年通过版本）：“行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。”营运车的停运损失属于因交通事故导致的财产损失，若九十多岁肇事老人对事故存在过错，其行为直接侵害了车主的财产权益，符合该条规定的侵权构成要件。同时，第一千一百八十八条规定：“无民事行为能力人、限制民事行为能力人造成他人损害的，由监护人承担侵权责任。”若老人为限制或无民事行为能力人，其监护人需承担赔偿责任。因此，车主起诉索要停运损失费具有明确的法律依据，关键在于证明老人的过错及停运损失的合理性。
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关于营运车车主能否起诉九十多岁肇事老人索要停运损失费赔偿，答案是可以起诉，但需结合具体情况判断赔偿责任的承担主体。

不同情况下的处理方式如下：
1. 若九十多岁肇事老人具有完全民事行为能力且对事故负全责：营运车车主可直接起诉该老人，要求其赔偿停运损失费，需举证证明停运损失与事故的直接因果关系。
2. 若九十多岁肇事老人为限制或无民事行为能力人（如患有严重认知障碍）：车主应将老人的监护人列为共同被告，要求监护人承担赔偿责任，需证明监护人未尽到监护职责。
3. 若事故中老人仅负部分责任：车主只能就老人责任范围内的停运损失主张赔偿，需依据事故责任认定书划分比例。
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营运车车主起诉九十多岁肇事老人索要停运损失费，存在以下特殊情况或例外情形：
1. 老人因紧急避险导致事故：若九十多岁肇事老人是为避免他人或公共利益遭受更大损害而采取紧急避险行为导致事故，且避险行为未超过必要限度，老人可能无需承担停运损失费赔偿责任。例如，老人为躲避突然冲出的儿童而紧急变道撞上营运车，经法院认定属于紧急避险，则车主无法向老人索要赔偿。
2. 车主自身存在过错：若事故中营运车车主也存在过错（如超速、违规变道），需根据双方过错比例分担停运损失。例如，事故责任认定书认定老人负主要责任（70%），车主负次要责任（30%），则车主只能主张老人承担70%的停运损失费。
3. 老人已购买相关保险：若九十多岁肇事老人驾驶的车辆购买了商业三者险，且保险合同包含停运损失赔偿条款，车主可直接向保险公司索赔，无需单独起诉老人。
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营运车车主起诉九十多岁肇事老人索要停运损失费，可能面临以下法律风险：
1. 赔偿执行不能风险：若九十多岁肇事老人无固定收入且无个人财产，即使法院判决其承担赔偿责任，也可能因老人缺乏赔偿能力导致判决无法执行。例如，老人仅依靠养老金生活，无房产、存款等可执行财产，车主的停运损失费将难以实际获得。
2. 监护人责任认定风险：若老人为限制民事行为能力人，车主需证明监护人未尽到监护职责才能要求其赔偿。例如，老人患有阿尔茨海默病，监护人明知其不宜独自外出却未陪同，导致事故发生，此时监护人才需承担责任；若监护人已尽到合理监护义务，则可能无需赔偿。

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